Verwirrende Quantifizierung: Wie viele Teile hat ein Verkehrsflugzeug?

Ein großes Großraumflugzeug besteht aus Millionen Einzelteilen.

Es ist schwierig, die Gesamtzahl der in einem Verkehrsflugzeug verbauten Teile abzuschätzen. Flugzeuge sind komplexe Maschinen, die aus Hunderten großer und kleiner Komponenten bestehen. Bedeutendere Komponenten wie Rumpf- und Flügelabschnitte können aus Hunderttausenden Einzelteilen bestehen.

Rumpf, Flügel, Heckteil, Triebwerke und Fahrwerk gehören zu den größten Flugzeugkomponenten. Der Rumpf ist das wichtigste Strukturbauteil des Flugzeugs. Der Rumpf besteht aus drei Hauptabschnitten: dem vorderen Abschnitt, dem mittleren Abschnitt (wo die Flügel befestigt sind) und dem hinteren Abschnitt, in dem sich Stabilisatorbefestigungen befinden.

Die drei Abschnitte sind entlang des Durchmessers mit Tausenden von Nieten befestigt. Im Inneren verlaufen Tausende Meter elektrischer Leitungen entlang der Rumpflänge. Klimaanlage, Notsauerstoff und andere kritische Systeme sind hinter großen Wandpaneelen des Rumpfes verborgen.

Flügel gehören zu den komplexesten Strukturbauteilen des Flugzeugs. Flügel sind viel mehr als nur ebene Flächen zur Auftriebserzeugung. Sie verleihen dem Flugzeug die nötige Kraft und Balance. Während die Tragflächen Treibstoff in ihrer Struktur transportieren, tragen sie (in den meisten Konfigurationen) auch das Gewicht der Triebwerke.

Die Größe und Komplexität moderner Flugzeugtriebwerke erfordert, dass sie aus Tausenden Einzelteilen bestehen. Flugzeugtriebwerke werden im Allgemeinen in einige Hauptmodule kategorisiert. Das Niederdruckmodul, der Kern (Hochdruckabschnitt), das Turbinenmodul und das Zusatzgetriebe. Flugzeugtriebwerke bestehen je nach Triebwerksgröße zwischen 20.000 und 40.000 Einzelteilen.

Ein typischer Narrowbody vom Typ Airbus A320/Boeing 737 kann etwa 180 Passagiere befördern. Solche Flugzeuge sind etwa 120 Fuß (36 m) lang und haben eine Flügelspannweite von etwa 110 Fuß (24 m). Verschiedene Teile des Airbus-Flugzeugs werden an verschiedenen Standorten in ganz Europa vormontiert. Alle Abschnitte mit Baugruppen und Systemen laufen in einem von vier Endmontagewerken zusammen. Diese Einrichtungen befinden sich in Toulouse, Frankreich; Hamburg, Deutschland; Tianjin, China; und Mobile, AL, USA.

Ein fertig zusammengebautes Airbus A320-Flugzeug besteht aus 340.000 Teilen. Airbus gibt außerdem an, dass die Endmontage des Flugzeugs nach Fertigstellung aller einzelnen Abschnitte fast 30 Tage dauert. Darüber hinaus beträgt die Produktionsvorlaufzeit eines A320 von der Einzelteilfertigung bis zur Flugzeugauslieferung etwa ein Jahr. Ein Boeing 737 MAX-Flugzeug besteht aus rund 500.000 Teilen.

Großraumflugzeuge bieten Platz für 240 bis 550 Passagiere. Solche Flugzeuge sind bis zu 76 m lang und haben eine vergleichbar große Flügelspannweite. An jedem Flügel der Boeing 747 sind fast 40.000 Nieten angebracht.

Ähnlich wie bei den Airbus-Flugzeugen werden auch bei Boeing-Flugzeugen wesentliche Komponenten an verschiedenen Standorten zusammengebaut, bevor sie zur Endmontage in einem der Boeing-Werke eintreffen. Die Endmontagelinien von Boeing befinden sich in Renton und Everett im US-Bundesstaat Washington sowie in Charleston in South Carolina.

Die Endmontage einer Boeing 747 dauert 45 Tage. Ein Boeing 747-8-Flugzeug besteht im fertigen Zustand aus mehr als sechs Millionen Einzelteilen. Für den Bau eines Boeing 777-200-Flugzeugs werden mehr als drei Millionen Einzelteile zusammengefügt.

Was denken Sie über die Anzahl der Teile, aus denen Flugzeuge bestehen? Teilen Sie es uns im Kommentarbereich mit.

Autor – Omar ist ein Luftfahrt-Enthusiast und hat einen Doktortitel. in Luft- und Raumfahrttechnik. Omar verfügt über zahlreiche Jahre Erfahrung in Technik und Forschung und möchte sich auf forschungsbasierte Luftfahrtpraktiken konzentrieren. Neben der Arbeit liebt Omar das Reisen, den Besuch von Luftfahrtstandorten und das Beobachten von Flugzeugen. Sitz in Vancouver, Kanada